מחסור חמור בעובדים, כולל נהגי משאיות, עורר לאחרונה "משבר שרשרת האספקה" בבריטניה שממשיך להתעצם.זה הוביל למחסור חמור באספקה ​​של מוצרי בית, בנזין מוגמר וגז טבעי.

עד 90 אחוז מתחנות הדלק בערים הגדולות בבריטניה אזלו והיו קניות בהלה, כך דיווחה רויטרס ביום רביעי.קמעונאים הזהירו כי המשבר עלול לפגוע באחת הכלכלות המובילות בעולם.גורמים בתעשייה והממשלה הבריטית הזכירו שוב ושוב לאנשים שאין מחסור בדלק, רק מחסור בכוח אדם בתחבורה, לא קניות בהלה.

המחסור בנהגי משאיות בבריטניה מגיע בעקבות מגיפת הקורונה והברקזיט, אשר מאיימת להחמיר את השיבושים ואת המחירים הנאים לקראת חג המולד, כאשר שרשרות האספקה ​​בכל דבר ממזון ועד דלק מופרעות.

כמה פוליטיקאים אירופאים קשרו את המחסור האחרון של בריטניה בנהגים ו"משבר שרשרת האספקה" ליציאת המדינה מהאיחוד האירופי והתרחקותה מהגוש.עם זאת, גורמים ממשלתיים מאשימים את מגיפת הקורונה בהיעדר הכשרה ובדיקות עבור עשרות אלפי נהגי משאיות.

צילום מסך של דיווח רויטרס

המהלך מגיע ימים ספורים לאחר שממשלתו של ראש הממשלה בוריס ג'ונסון הוציאה מיליוני פאונד כדי להתמודד עם מחסור במזון שנגרם עקב עליית מחירי הגז, כך דיווחה רויטרס.

עם זאת, ב-26 בספטמבר, תחנות דלק ברחבי בריטניה נאלצו להיסגר ככל שנוצרו תורים ארוכים והאספקה ​​נחטפה.עד ה-27 בספטמבר, תחנות דלק בערים ברחבי המדינה היו סגורות או שהיו עם שלטי "ללא דלק", כך ציינו כתבי רויטרס.

ב-25 בספטמבר, שעון מקומי, תחנת דלק בבריטניה הציגה שלט שאומר "סולד אאוט".תמונה מתוך thepaper.cn

"זה לא שיש מחסור בבנזין, זה מחסור חמור בנהגי משא שיכולים להוביל אותו וזה פוגע בשרשרת האספקה ​​בבריטניה".על פי דיווח של ה-Guardian ב-24 בספטמבר, מחסור בנהגי משאיות בבריטניה גורם לקשיים בהובלת דלק מוגמר, ומחסור בכוח אדם מחמיר בגלל כישורים מיוחדים הדרושים להובלת חומרים מסוכנים כמו בנזין.

צילומי מסך של הדיווח של הגרדיאן

איגוד קמעוני הדלק (PRA), המייצג קמעונאי דלק עצמאיים, אמר כי חבריו מדווחים כי באזורים מסוימים בין 50 ל-90 אחוז מהמשאבות היו יבשות.

גורדון באלמר, מנכ"ל PRA, שעבד עבור BP במשך 30 שנה, אמר: "למרבה הצער, אנו רואים רכישת דלק בהלה בחלקים רבים של המדינה."

"אנחנו צריכים להישאר רגועים.""נא לא להיכנס לפאניקה לקנות, אם לאנשים נגמרו מערכות הדלק, זה הופך לנבואה שמגשימה את עצמה עבורנו", אמר מר באלמר.

ג'ורג' יוסטיס, שר הסביבה, אמר שלא חסר דלק וקרא לאנשים להפסיק לקנות בהלה, והוסיף כי אין תוכניות לאנשי צבא לנהוג במשאיות אלא שהצבא יעזור להכשיר נהגי משאיות מבחן.

זה מגיע לאחר שגרנט שאפס, שר התחבורה, אמר ל-BBC בראיון ב-24 בספטמבר כי בריטניה סובלת ממחסור בנהגי משאיות, למרות שיש לה "שפע של דלק" בבתי הזיקוק שלה.הוא גם קרא לאנשים לא להיכנס לפאניקה לקנות."אנשים צריכים להמשיך לקנות בנזין כמו שהם עושים בדרך כלל", אמר.גם דוברו של ראש הממשלה בוריס ג'ונסון אמר מוקדם יותר השבוע שלבריטניה אין מחסור בדלק.

משבר בשרשרת האספקה ​​הוביל למחסור בדלק ולתורים ארוכים מחוץ לתחנות דלק בבריטניה כתוצאה ממחסור חמור בנהגי משאיות ב-24 בספטמבר 2021. תמונה מאת thepaper.cn

סופרמרקטים, מעבדים וחקלאים בבריטניה מזהירים מזה חודשים כי מחסור בנהגי משאיות כבדות מאמץ את שרשראות האספקה ​​ל"נקודת שבירה", ומשאיר סחורות רבות מהמדפים, ציינה רויטרס.

זה בא בעקבות תקופה שבה חלק מאספקת המזון בבריטניה הושפעה גם משיבושים במשלוח.איאן רייט, מנכ"ל איגוד הסחר של פדרציית המזון והמשקאות, אמר כי המחסור בעבודה בשרשרת אספקת המזון בבריטניה משפיע קשות על יצרני המזון והמשקאות במדינה ו"אנו זקוקים בדחיפות לממשלת בריטניה לבצע חקירה מלאה של המצב להבין את הנושאים הדחופים ביותר".

הבריטים סובלים ממחסור בכל דבר, מעוף ועד מילקשייק למזרנים, לא רק בנזין, אמר הגרדיאן.

לונדון (רויטרס) - כמה מדפים של סופרמרקטים בלונדון נותרו ריקים ב-20 בספטמבר, כאשר המחסור בכוח אדם ועליית מחירי האנרגיה הקשיחו את האספקה.תמונה מתוך thepaper.cn

עם מזג אוויר קר באופק, כמה פוליטיקאים אירופאים קשרו את "הלחצים בשרשרת האספקה" האחרונים של בריטניה להצעה שלה ב-2016 לעזוב את האיחוד האירופי ולנחישותה להתרחק מה-BLOC.

"התנועה החופשית של העבודה היא חלק מהאיחוד האירופי וניסינו מאוד לשכנע את בריטניה לא לעזוב את האיחוד האירופי", צוטט שולץ, מועמד המפלגה הסוציאל-דמוקרטית לקנצלרית, העומד בקמפיין לבחירות לנשיאות גרמניה.ההחלטה שלהם שונה ממה שחשבנו, ואני מקווה שהם יוכלו לפתור את הבעיות שעולות".

השרים מתעקשים שלמחסור הנוכחי אין שום קשר לברקזיט, כאשר כ-25,000 חוזרים לאירופה לפני הברקזיט, אך יותר מ-40,000 אינם יכולים להתאמן ולבדוק במהלך נעילת הקורונה.

ב-26 בספטמבר הודיעה ממשלת בריטניה על תוכניות להעניק אשרות זמניות ל-5,000 נהגי משאיות זרים.אדווין אטמה, ראש מחלקת המחקר של תוכנית התחבורה בדרכים בפדרציה ההולנדית FNV, אמר ל-BBC כי לא סביר שנהגים באיחוד האירופי ינהרו לבריטניה בהתחשב במה שהוצע.

"עובדי האיחוד האירופי איתם אנו מדברים לא הולכים לבריטניה כדי להגיש בקשה לאשרות לטווח קצר כדי לעזור למדינה לצאת ממלכודת שעשו עצמם"."אמרה אטמה.