בעת ביצוע פעולות תחזוקה כלשהן במערכת הקירור, ודא שהמנוע מקורר לחלוטין כדי למנוע פציעה אישית.

לפני ההחלפה, בדוק את מאוורר הרדיאטור, מצמד המאוורר, הגלגלת, הרצועה, צינור הרדיאטור, התרמוסטט ורכיבים קשורים אחרים.

נקו את נוזל הקירור ברדיאטור ובמנוע לפני ההחלפה.הקפידו להסיר חלודה ושאריות, אחרת זה יוביל לבלאי אטמי מים ולדליפה.

במהלך ההתקנה, הרטיב תחילה את סינר איטום משאבת המים בנוזל קירור.חומר איטום אינו מומלץ, מכיוון שכמות גדולה מדי של חומר איטום ייצור פקקים לתוך נוזל הקירור, וכתוצאה מכך דליפה.

אין לדפוק על פיר המשאבה, התקנה מאולצת של המשאבה, צריך לבדוק את הגורם האמיתי לקשיי התקנת המשאבה.אם התקנת משאבת המים קשה בגלל אבנית מוגזמת בתעלה של בלוק הצילינדר, יש לנקות תחילה את מיקום ההתקנה.

בעת הידוק ברגי משאבת מים, הדק אותם באלכסון לפי המומנט שצוין.הידוק יתר עלול לשבור את הברגים או לגרום נזק לאטמים.

נא להפעיל מתח מתאים על החגורה בהתאם לסטנדרטים שגובשו על ידי המפעל.מתח יתר יגרום לעומס גבוה של המיסב, שקל לגרום לנזק בטרם עת, ואילו רופף מדי יגרום בקלות לרעש רצועה, התחממות יתר ותקלות אחרות.

לאחר התקנת משאבה חדשה, הקפד להחליף את נוזל הקירור האיכותי.השימוש בנוזל קירור נחות יפיק בקלות בועות, וכתוצאה מכך נזק לחלקי האיטום, חמור עלול לגרום לקורוזיה או הזדקנות של האימפלר והקליפה.

עצור וקרר את המנוע לפני הוספת נוזל קירור, אחרת אטם המים עלול להינזק או אפילו לבלוק המנוע עלול להינזק, ולעולם אל תתניע את המנוע ללא נוזל קירור.

במהלך עשר הדקות הראשונות לערך של הפעולה, בדרך כלל תדלוף כמות קטנה של נוזל קירור מתוך חור הפריקה של המשאבה.זה נורמלי, שכן טבעת האיטום בתוך המשאבה נדרשת להשלמת האיטום הסופי בשלב זה.

דליפה מתמשכת של נוזל קירור מחור הניקוז שיורי או דליפה במשטח ההרכבה של המשאבה מצביעה על בעיה או התקנה לא נכונה של המוצר.