עם היישום המלא של התקן הלאומי השישי בקרוב, 2021 מיועדת להיות שנת הרישום של הכרטיס הלאומי השישי כפול.מרצדס-בנץ (להלן "מרצדס-בנץ"), הרואה בסין שוק חשוב, לא תיעדר מהקרנבל הזה. לציפיות כולם, מרצדס-בנץ, כענקית המשאיות האירופית, לא רק השתדרגה ל- תקן פליטת 6B לאומי בצעד אחד, אך גם מימש יותר מ-60 חידושים טכנולוגיים, כולל שמונה דגשים מרכזיים, מנקודת המבט של הפיכת כסף קל יותר והפיכת כלי רכב ליעילים יותר באנרגיה והפחתת פליטות.

ACTROs חדשים העומדים בתקני פליטת המדינה VI B

31 במרץ, טקס החתימה על אסטרטגיית מישלן (סין) לקידום מוצר Actros China 6 החדש של מרצדס-בנץ ודיימלר משאיות ואוטובוסים (סין) נערך בבייג'ינג. זוהי המצגת הגדולה הראשונה של ה-Actros החדש של מרצדס-בנץ לאחר השקת מגוון מלא של מוצרי China 6 B בשנת 2020.

האתר שחרר דגמי 6×4 של 510 כוחות סוס למכירה ב-758,000 יואן

חיסכון בדלק, יעילות, בטיחות ונוחות הם הנושאים העיקריים של שדרוג המשאית העולמית, והאקטרוס החדשה אינה יוצאת דופן.עם זאת, כמותג עם 125 שנות ניסיון בייצור רכב, מרצדס-בנץ מסתמכת על טכנולוגיה חכמה כדי לשדרג את מערכת הסיוע לנהג, טכנולוגיית המנוע ועיצוב תא הנהג כדי לתת ל-Actros החדש ערך רב יותר. אלו הם מה שכינינו "שמונה עיקרי עיקר ".

אחד מנקודות השיא: הדור החמישי של מערכת סיוע בלימה אקטיבית (ABA5)

השם המלא של ABA הוא Active Brake Assist System, שהיא מערכת הסיוע החכמה הראשונה בעולם לנהיגה למשאיות מרצדס בנץ.מהדור הראשון ועד הדור החמישי הנוכחי, ABA5 הצליחה לזהות במדויק כלי רכב נעים, כלי רכב נייחים ואפילו הולכי רגל נעים מלפנים ולבלום במלוא הכוח באמצעות מכ"ם ומצלמות גלי מילימטר.

מכ"ם ומצלמות יכולים לדעת אם יש הולך רגל מולם

גולת הכותרת 2: מראה אחורית אלקטרונית

אמנם החוקים והתקנות המקומיים על המראה האחורית האלקטרונית לא קבעו כללים ברורים, אבל בשנים האחרונות, טכנולוגיית המראה האחורית האלקטרונית בבית ובחו"ל התבגרה בהדרגה, מה שהפך גם לטרנד הפיתוח של משאיות. מראה אחורית אלקטרונית של Actros היא אינטליגנטית יותר ממוצרי מראות אחוריים אלקטרוניים קודמים. בדוגמה מאוד פשוטה אך מעשית, נסיעה לאחור עם נגרר דורשת הרבה ניסיון ומיומנות מצד הנהג.המראה האלקטרונית של האקטרוס החדשה יכולה לסמן ידנית את מיקום חלקו האחורי של הרכב בהתאם לאורך הנגרר.במהלך נסיעה לאחור, התמונה במסך המראה האחורית תתרחב אוטומטית כדי לשמור את חלקו האחורי של הרכב בשדה הראייה של הנהג. כך, גם אם נהג טירון יחזור לאחור, הוא לא יצטרך להוציא את ראשו החוצה. מכונית או לדרוש ממישהו אחר לכוון אותו מתחת למכונית.

ניתן לקבוע את המרחק בין הרכב לחפצים אחרים גם על ידי סימון קווים

גולת הכותרת 3: שיוט חזוי על מערכת ההפעלה (PPC)

קיצור שיוט חיזוי מערכת דינמית ל-PPC, אנו יכולים לקרוא לזה "שיוט מפה".

רכב במקום בעקבות הדגמה

באמצעות מפות תלת ממדיות ואיתור לוויין, מערכת ה-PPC יכולה לקבוע מראש אם הדרך שלפנינו תהיה בעלייה או ירידה ממרחק של עד שני קילומטרים, ולהתאים את המצערת וההילוך בהתאם, ולאפשר לרכב לנסוע דרך הרמפה בצורה החסכונית והמהירה ביותר. זה לא רק יכול לעזור לנהגים שאינם בקיאים בתנאי הדרך לחסוך בדלק, אלא גם לסייע לנהגים שמכירים את תנאי הדרך להפחית מתח נפשי, ואף לחסוך יותר בדלק.

גולת הכותרת 4: התנעה פריסטלטית + בקרת מרחק חכמה לרכב + סע, עצירה ועקוב

קבוצה זו של דגשים טכניים ידידותיים מאוד לתנאים עירוניים הדורשים עצירות והתנעות תכופות. הראשון הוא התנעה פריסטלטית, תכונה שכיחה במכוניות נוסעים אוטומטיות אך עדיין לא במשאיות.במקום להשתמש ברגל אחת על הבלם וברגל אחת על דוושת הגז כדי לשלוט בעצירות והתנעות תכופות, ניתן להזיז את ה-Actros החדש על ידי שחרור דוושת הבלם. עם תמיכה של התנעה פריסטלטית, והרדאר והמצלמה המצוידים ברכב , ה-Actros החדשה יכולה לשפוט באופן פעיל את המרחק, התנעה ועצירה במהלך תהליך המעקב אחר המכונית.האקטרוס החדשה תעצור כשהמכונית מלפנים תעצור, והאקטרוס החדשה תעקוב אחרי שהמכונית מלפנים תלך.בתהליך זה, הנהג אינו צריך לדרוך על הבלם והמצערת.

יותר משתי שניות לשליטה על הכפתור, המכונית תמשיך לנסוע

גולת הכותרת 5: מסילה משותפת בלחץ נמוך מנוע + הזרקת דלק בלחץ גבוה X-pulse

לאחר יציאת מנוע ההזרקה החשמלית לשוק, החברים בכרטיס העריכו כי היו "מסילה משותפת בלחץ גבוה" ארבע המילים הללו מוכרות, וככל שהלחץ גבוה יותר פירושו פירוק דלק טוב יותר, בעירה יכולה להיות גם מספקת יותר. אז למה מרצדס- בנץ ​​פונה ל"מסילה משותפת בלחץ נמוך"? טכנולוגיית המסילה המשותפת בלחץ הנמוך המשמשת במנוע האקטרוס החדש סיפקה לחץ מסילה משותפת של 1160בר בלבד, אך טכנולוגיית הזרקת הלחץ הגבוהה X-Pulse שלאחר מכן אפשרה להזרקת דלק להגיע ל-2,700 בר, גבוה יותר מהמסילה המשותפת הרגילה בלחץ גבוה. כוח הנפץ חזק יותר, גם אטומיזציית הדלק מספיקה, יעילות הבעירה גבוהה יותר, וניתן להשיג עוד יותר את ההשפעה של חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות. טכנולוגיית המסילה המשותפת בלחץ נמוך יכולה להפחית שיעור הכשל של מערכת הרכבת המשותפת, להאריך את חיי השירות וליצור ערך ארוך יותר עבור המשתמשים.

Actros חדשים העומדים בתקני State 5

גולת הכותרת 6: מגדש טורבו אסימטרי

מגדש טורבו אסימטרי הוא גם טכנולוגיית מנוע ייחודית למשאיות מרצדס-בנץ.מגדשי טורבו קונבנציונליים אינם מקבלים מספיק זרימת אוויר במהירויות נמוכות, כך שמגדשי טורבו מטבע הדברים אינם עובדים טוב יותר, אך מגדשי טורבו אסימטריים עוקפים בעיה זו על ידי הפקת כמויות גדולות של מומנט במהירויות נמוכות. מנוע ה-Actros החדש מייצר מומנט מרבי ב-800-1500 סל"ד טווח, מה שמוביל באופן טבעי ליותר כוח וצריכת דלק נמוכה יותר עבור התנעה וטיפוס על גבעות. זה בגלל המהירות הנמוכה והתמיכה במומנט הגבוה של מגדש הטורבו האסימטרי שה-Actros החדשה יכולה להשיג את "התחלת הזחילה" שתוארה לעיל.

גולת הכותרת 7: משאבת מים חכמה מנוע + משאבת היגוי חכמה

בהשוואה למשאבת ההיגוי החכמה, משאבת המים ומשאבת ההיגוי המסורתית יכולות להתאים את עבודתן בצורה סבירה יותר בהתאם למצב בפועל, ובכך להפחית עוד יותר את אובדן כוח המנוע. עבור משאבת מים אחרת, כמו משאבת מים עבור MAN, משאבת מים עבור DAF משאית, משאבת מים למשאית מרצדס

גולת הכותרת 8: תא הטייס אינטראקטיבי מולטימדיה

הגרסה העליונה של תא הנהג החדש של Actros כוללת ארבעה מסכים גדולים.בנוסף לשתי תצוגות מראות אחוריות אלקטרוניות, היא מחליפה את המדדים המכניים במד LCD בגודל 12.3 אינץ' שיכול להציג פריטים דרך גלגל הגה רב תכליתי, המאפשר לנהג לשלוט בפונקציות ובנתונים שונים, בדומה למחשב טאבלט. מסך מגע מולטימדיה אינץ' באמצע לוח המחוונים יכול לממש חיבור בין טלפונים ניידים, מולטימדיה, ניווט, שאילתת מידע לרכב ופונקציות אחרות, בדיוק כמו מחשב לוח שיכול לממש שירותים נוחים ולהביא פונקציות בידור משלו. משאבת מים לרנו. מים משאבה עבור סקניה, משאבת מים משאית גרמניה, משאבת מים למשאית אמריקאית, משאבת מים למשאית אירופאית, כולם אותו דבר.

המאסטר והנוסע הם מושבי כריות אוויר עם עיסוי אוורור וחימום

ברור, שמונה הדגשים המרכזיים של האקטרוס החדש מתמקדים כולם ב"אנשים".חיסכון בדלק, יעילות גבוהה, בטיחות ונוחות הם עדיין כיוון הפיתוח של האקטרוס החדשה, אך על בסיס זה, האקטרוס החדשה דומה יותר למכונה חכמה המשרתת אנשים. על מנת לספק ללקוחות שירותים מתחשבים ומוקפדים יותר, דיימלר טראקס ו-Buse China ו-Michelin China הגיעו רשמית לשיתוף פעולה אסטרטגי. בעתיד, מישלין תספק שירות תחזוקת צמיגים חד פעמי ללקוחות מרצדס בנץ עם טכנולוגיה מקצועית יותר, שתעזור למשתמשים להשיג יתרונות יעילים לאורך כל מחזור החיים.