עם השיפור ברמת המשאיות המקומיות, אנשים רבים מתחילים להיות יהירות עיוורת, מתוך מחשבה שהפער בין מכוניות מקומיות ומיובאות אינו גדול, ויש אנשים שאפילו אומרים שלמשאיות היוקרתיות המקומיות של היום כבר הייתה רמת היבוא. משאיות, האם זה באמת כך?

מילת משתמש טובה, גם חברים אמרו, משאית ביתית באמת התקדמה מאוד באיכות עם השנים, לפחות בתצורה והיבוא המשאית לא רעה מה שרמת הנוחות מספיק גבוהה, הרבה מהמשאית עם מושבי הדק, עם פונקציית החימום והאוורור, החורף אינו קר, אוויר קיץ, לשבת בתא הנהג לא ניתן לקיטור. גם מודיעין הבטיחות מתקדם מאוד, אזהרת סטייה מנתיב, שיוט אדפטיבי, בלימה אקטיבית וכו', הופכים לאט לאט לסטנדרט, במיוחד עם התפשטות AMT, נהיגה במשאיות ביתיות כבר לא מעייפת כמו פעם.

יחד עם כוח סוס גבוה הפופולרי לפני שנים רבות, מ-500 עד 540 עד 600 כוח סוס, משאיות ביתיות השלימו קפיצה בכוח סוס גבוה, ההסכמה של המשתמש הנוכחי לדגמי כוח סוס גבוהים יותר ויותר, דגמי כוח סוס גבוהים פועלים מהר וחוסכים בדלק היתרונות הוכרו.

השירות גם מיותר לציין, על החלקים החשובים של החלפת שמן למשאית נע בין 50000 ל-800000 עד 100000, 120000, המשתמשים לא צריכים לדאוג ליותר ויותר, אבטחת האיכות באוניברסיאדה מציעה אחריות לכל החיים, אחריות, sinotruk, אלא גם מעלה את הרעיון של שירותי "אין חניה", כביכול, מכוניות מקומיות בתצורה, נוחות, בטיחות, שירות וייבוא ​​כמעט סומק.

אבל חברים בכרטיס אמרו שיש פער בין משאיות מקומיות למשאיות מיובאות, אבל הוא הקריטי ביותר. זאת המשאית המקומית בעוד 3 שנים, נוכחות, אמינות וכן הלאה יכולה להיות טובה, פעם ב-3 שנים, הביצועים יהיו טובים לדוגמא, מכונית כבדה מיובאת נוסעת במהירות של 300000 ק"מ בשנה אין בעיה, עם 5 שנים אחרי שנה 300000 עדיין יכולים לנסוע, אבל המשאית המקומית לא תעבוד, יכולה בקושי 300000 ק"מ, בשנה הראשונה בשניה שנה בהחלט לא יכול לברוח, אז כבר שנה שלישית יותר קל עם, להשתמש במכונית במשך זמן רב, הפער בין מכוניות מקומיות ומיובאות גדול, גדול.

הסיבות לפער הן: ראשית, חיי החלקים שונים.משאבת מים מנוע משאיתהוא שונה גם כן. החלקים המצוינים העולמיים המשמשים במכוניות מיובאות הופכים את כל הרכב לאיכות יותר אמינה. השני הוא מהתהליך המקיף ורמת הייצור של משאיות מיובאות לאחר מאה שנות צבירה הוא אכן טוב יותר ממכוניות מקומיות. יכול רק אומרים שמאה שנות צבירה של האנשים ומשאיות מקומיות במשך עשרות שנים כדי להדביק את הפער, הפער הוא אובייקטיבי, להכיר בפער, למצוא את המחסור לשפר, לצמצם בהדרגה את הפער בין המכונית המיובאת, יום אחד המכונית המקומית תהיה זהה כמו איכות המכונית המיובאת.