תפקידה של מערכת הקירור לרכב הוא לפזר את חום המנוע בזמן, כך שהמנוע יעבוד בטמפרטורה המתאימה ביותר.מערכת קירור הרכב האידיאלית צריכה לא רק לענות על הצרכים של קירור המנוע, אלא גם להפחית את איבוד החום ואת צריכת האנרגיה, כך שלמנוע יש אפקט חסכון טוב יותר באנרגיה על בסיס הבטחת ביצועי כוח טובים.

I. עקרון עבודה של מערכת קירור

מערכת הקירור ממלאת תפקיד חשוב מאוד ברכב, מערכת קירור המנוע מאמצת בדרך כלל קירור מים, מערכת הקירור האופיינית מורכבת מרדיאטור, צינור רדיאטור, תרמוסטט, משאבת מים, מאוורר קירור וחגורת מאוורר.

היא מסתמכת על משאבת מי קירור שזורמת דרך מצנן השמן, מעיל המים הקירור של הארכובה ואל ראש הצילינדר, ומוציאה את חום המנוע העודף.

זרימת דם עיקרית: כאשר המנוע פועל בתנאים תרמיים רגילים, כלומר, טמפרטורת המים גבוהה מ-80 מעלות צלזיוס, כל מי הקירור צריכים לזרום דרך הרדיאטור כדי ליצור סירקולציה עיקרית.השסתום הראשי של התרמוסטט פתוח לחלוטין והשסתום המשני סגור לחלוטין.

מחזור קטן: כאשר טמפרטורת מי הקירור היא מתחת ל-70 מעלות, לחץ הקיטור בקופסת ההרחבה קטן מאוד, ומי הקירור אינם זורמים דרך הרדיאטור, אלא רק מבצעים מחזור קטן בין מעיל המים למשאבה.

שני, תפקיד נוזל הקירור

לנוזל הקירור תפקיד חשוב מאוד בפעולה הרגילה של המנוע.טמפרטורה גבוהה מדי או נמוכה מדי של נוזל הקירור תשפיע לרעה על פעולת המנוע.אם הטמפרטורה של נוזל קירור המנוע גבוהה מדי וצמיגות שמן הסיכה מופחתת, אובדן החיכוך של רכיבי המנוע יתעצם.

אם טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע נמוכה מדי, הצמיגות של שמן הסיכה עולה והנזילות הופכת לקויה, מה שגם אינו תורם לשימון, ובכך מפחית את הספק המנוע ומשפיע על היעילות המכנית של המנוע.

נוזל קירור הוא מדיום העברת החום במערכת הקירור, עם פונקציות קירור, אנטי קורוזיה, אנטי אבנית ואנטי-הקפאה ועוד, הוא מורכב ממים, אנטיפריז ותוספים שונים.

1. מים הם חלק חשוב מנוזל הקירור.יש לו קיבולת חום סגולית גדולה והולכת חום מהירה, והחום הנספג במים קל לפלוט.

2. אנטיפריז נועד להפחית את נקודת הקיפאון של נוזל הקירור.בגלל נקודת ההקפאה הגבוהה של המים, קל להקפיא אותם בשימוש במזג אוויר קר ובטמפרטורה נמוכה.

3. תוספים אחרים

תוספים בדרך כלל לא יותר מ-5%, בעיקר מעכבי קורוזיה, חיץ, חומר נגד אבנית, חומר נגד קצף וחומרי צבע.

(1) מעכב קורוזיה: זה יכול למנוע ביעילות את קורוזיה של חומרי מתכת במערכת הקירור, מכיוון שצינור הקירור מורכב בעיקר מחלקי מתכת, ומערכת הקירור נוטה לקורוזיה ולנזק בתנאי לחץ גבוה, עומס חום וחומר מאכל.

(2) מעכב אבנית: זה יכול להסיר ביעילות אבנית ולשפר את יכולת פיזור החום.במהלך השימוש בנוזל קירור, אבנית נוצרת לרוב על פני השטח הפנימיים של מערכת הקירור.המוליכות התרמית של אבנית נמוכה מזו של מתכת, מה שמשפיע ברצינות על פיזור חום רגיל.

(3) חומר נוגד קצף: יכול למנוע ביעילות קצף, נוזל קירור במשאבה במהירות גבוהה תחת מחזור מאולץ, בדרך כלל מייצר קצף, הרבה קצף לא רק משפיע על יעילות העברת החום, אלא גם מחמיר את קורוזית הקוויטציה של המשאבה.

(4) צבע: בתהליך השימוש בנוזל קירור, בדרך כלל נדרש להוסיף צבע מסוים, כך שלנוזל הקירור יהיה צבע בולט.בדרך זו, כאשר מערכת הקירור נכשלת, ניתן לקבוע בקלות את מיקום הנזילה על ידי התבוננות בצינור החיצוני של מערכת הקירור.

שלוש, הסיווג של נוזל קירור

נוזל קירור המנוע מחולק לנוזל קירור גליקול ולנוזל קירור פרופילן גליקול לפי חומר מונע קפיאה:

1, קיבולת חום ספציפית לאתילן גליקול, מוליכות תרמית, צמיגות ונקודת רתיחה הם פרמטרים חשובים המשפיעים על ביצועי העברת החום של תמיסה מימית של אתילן גליקול.קיבולת החום הסגולית והמוליכות התרמית של תמיסה מימית אתילן גליקול יורדות עם עליית הריכוז, והצמיגות עולה עם עליית הריכוז.

2, פרופילן גליקול בהפחתת ביצועי נקודת הקפאה וגליקול הוא בעצם זהה, אבל גם פחות רעיל מגליקול, המחיר יקר יותר מגליקול.

ארבע, תחזוקת מערכת קירור

1. בחירת נוזל קירור

(1) על מנת למנוע ממערכת הקירור לקפוא, ניתן לבחור חומר מונע קפיאה מתאים.בדרך כלל, נקודת הקיפאון של חומר מונע קפיאה צריכה להיות נמוכה ב-5℃ מהטמפרטורה הנמוכה ביותר באזור.

(2) לא ניתן לערבב סוגים שונים של אנטיפריז.

2. תקופת החלפה ושימוש

(1) מחזור החלפה: יש להחליף את נוזל הקירור אחת ל-2-3 שנים, בהתאם למדריך ההפעלה.

(2) כמות הוספת: יש להוסיף חומר מונע קיפאון למיכל ההרחבה בין סימני F (MAX) ו-L (MIN) במצב הקירור של המנוע.

3. תחזוקה יומית:

(1) יש להקדיש תשומת לב יומיומית לתצפית, ברגע שאין מספיק נוזל קירור, סימנים לבנים על פני צינור המים או חלב לבן בשמן, זוהי דליפת נוזל קירור.

(2) בדוק את מיקום ומצב החיבור של כל צינורות מערכת הקירור וצינורות החימום.אם יש התרחבות או הידרדרות, נא להחליף אותו בזמן.

תקציר: מערכת הקירור משחקת תפקיד חשוב מאוד במכונית.בשימוש יומיומי, יש לתחזק אותו לעתים קרובות, על מנת לנגום ברוח ולשמור על תקינות המכונית.יש לבדוק באופן קבוע אם נוזל קירור המנוע מספיק, ולהוסיף או להחליף נוזל קירור מתאים בזמן הצורך.