נכון לעכשיו, עם יישום מתמשך של מדיניות כמו "שיא פחמן" ו"ניטרליות פחמן", תעשיית הלוגיסטיקה והתחבורה, כמקור העיקרי לפליטת דלק מאובנים, נושאת על עצמה את המשימה החשובה של שימור אנרגיה והפחתת פחמן, והיא בזמן לפתח במרץ לוגיסטיקה ירוקה.מההשקה וההפעלה של מודלים רלוונטיים של אנרגיית חשמל ומימן טהורים, אנו יכולים לראות את ההישגים הראשוניים של תעשיית הלוגיסטיקה בשימור אנרגיה והפחתת פליטות.בתהליך הפיתוח של משימת "יעד הפחמן הכפול", מהי המגמה העתידית של בחירת משאיות כבדות?

תמך תחילה בהגנה על סביבה יעילה בפחמן נמוך

מחיי פחמן דל ועד ראיית פחמן כפולה, ברור ש"הגנה על סביבה ירוקה, חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות", כמנגינה העיקרית של פיתוח משאיות כבדות במשך תקופה ארוכה, היא הקריטריון העיקרי לשוק המשאיות הכבדות של סין. גישה בעתיד.אנרגיה חדשה ואנרגיית מימן קשה למימוש בהובלה למרחקים ארוכים בגלל צווארי בקבוק טכניים וחרדת סיבולת.גז טבעי, כגוף עיקרי נוסף של אנרגיה נקייה בסין, הפך לשיטה יעילה וחשובה להשגת תעשיית תחבורה ירוקה ודלת פחמן.

רוצה לעמוד בתפיסת הגנת הסביבה דל פחמן של תחבורה, אמצעי תחבורה יעיל של נקי חיוני אפילו יותר, יכול בזמן הקצר ביותר האפשרי את הסחורה שנמסרה לבעלים, יכול לספק את הלוגיסטיקה היעילה הנוכחית גם למזער פליטות של פחמן דו חמצני, להפוך נושא חשוב, ביוני השנה הרשומה jianghuai על טרקטור K7 הוא "כלי תחבורה יעיל", מנוע הגז הטבעי בעל 530 כוחות סוס, מצויד בשרשרת כוח משולבת cummins, בעל הספק מרבי של 550Ps ומומנט מרבי של 2600N·m.מומנט המהירויות הנמוכות גדל ביותר מ-20%.הספק הנחשול של עד 530 כוחות סוס טוב יותר מזה של מנוע הגז באותה רמה.

שאפו למספר מדדים בו זמנית, מחלקה נמוכה בצריכה נמוכה ראה פרק נכון

בנוסף לתפוקת כוח יעילה, כרטיס גז עם היתרונות של שימור אנרגיה משלו והגנת הסביבה יעילות גבוהה, באותו מצב, הרבה מתחת לזיהום פליטת רכב הדלק, גזי פליטה של ​​פחמן דו חמצני, פחמן חד חמצני, פחמימנים יורדים משמעותית, בהשוואה לדיזל בסיסי אינו מכיל גופרית, בנזן וחומרים מזיקים אחרים, יכול בקלות להשיג את שש הפליטות אפילו רמות גבוהות יותר של תקני פליטות, הפחתת פליטות מקיפה של יותר מ-80%, הוא מודל הפליטה הנמוכה האמיתית של הבחירה הנבונה.

פליטת פחמן נמוכה לבדה רחוקה מלהספיק.מבחינת עלויות הובלה, גם צריכת אנרגיה נמוכה היא אינדיקטור חשוב.בהשוואה לסולר, לגז טבעי יש יתרון ברור במחיר, מחיר גז של 100 ק"מ עדיין נוח יותר ממחיר הנפט;בנוסף, דגמי גז טבעי אינם צריכים להוסיף אוריאה, גם יחסכו את העלות של כל מחזור הפעולה של הרכב הצריכה, חיסכון הוא להרוויח, ו-JIANGhuai K7 על פני צריכת האנרגיה היא גם תחת מאמץ מספיק, יכול לשאת התנגדות גלגול נמוכה של מישלן צמיגים, להבטיח עמידות ויציבות הצמיגים, להפחית ביעילות את צריכת הגז;18 שירותים בלעדיים כדי לחסוך בעלויות תחזוקה, כך שמחזיקי כרטיס הובלה מסע לדאוג ולחסוך כסף, ביצועי תפעול TCO יעילים.

תפיסת תחבורה יעילה, פליטת מזהמים נמוכה במיוחד, היא ללא ספק "שילוב הזהב" של הובלה דלת פחמן, אבל לתחבורה ירוקה ארוכת טווח, בטיחות הרכב והמפתח שלה, יכולים למנוע תאונות בפעם הראשונה, לנטרל את הסכנה, לא רק כדי להגן על בטיחות האנשים וכלי הרכב, אבל גם כדי למנוע את האובדן הגדול ביותר של תאונות "פחמן".

תחבורה בטוחה אפס תאונות, מסע תחבורה יותר דאגה

על מנת להרוויח כסף לחברי כרטיסים לטווח ארוך יותר, JAC ברחבי K7 מבפנים אל חוץ כדי לתת לחברי כרטיסים את ההגנה החזקה ביותר, על ידי נשיאת מערכת בלימה חירום אוטומטית של AEB, מערכת בקרת יציבות אלקטרונית ESC ושלוש מערכות בלם אלקטרוני EBS, שיתוף פעולה חזק, כדי שהרכב יביא את התגובה המהירה ביותר, את האמינות הבוגרת ביותר של מערכת בטיחות אקטיבית.באשר לתפקוד הסיוע בנהיגה, תמונה פנורמית של 360 מעלות, סטייה מנתיב, נהיגה עייפות ופונקציות נוספות יכולות לבטל את התרחשות הסכנה במקור, ולבטל את מצב החירום בשורש.כל-כיווני עבור רוב חברי הכרטיס כדי ללוות את הבטיחות.

ראוי להזכיר שמודול הבטיחות החכם הפך לפונקציה המועדפת של 3000 הזמנות של ZTO, ופעל 700 מיליון קילומטרים בבטחה, עם סיכון "אפס" לנסיעה ונסיעה קלה יותר.

צור עידן חדש, פחמן כפול;תחת הסביבה הנוכחית של האצת בנייתה של חברה חוסכת משאבים וידידותית לסביבה, יעד הפחמן הכפול הפך למדיניות חשובה לפיתוח אסטרטגי עתידי של המדינה.דל פחמן לאומי, לוגיסטיקה ראשית, בתקני פליטת רכב מסחרי הנוחתים רשמית בהווה, משאית כבדה JAC תתמקד בעתיד של יותר אנרגיה נקייה, מהמקור כדי לקדם את הקידום והשימוש בדגמים דלי פחמן או אפילו אפס פחמן , מימוש מקיף רב-זווית של הפחתת פליטת פחמן של כלי רכב פעילים, עוזרים למדינה להשיג את חזון "הפחמן הכפול".