לפי גיל המכונית והקילומטראז', לא קשה לגלות שרצועת הטיימינג של בעל הרכב הזדקנה מן הסתם;אם הנסיעה נמשכת, הסיכון למכה פתאומית של רצועת טיימינג גבוהה יחסית.

 
משאבת המים של הרכב מונעת על ידי רצועת הטיימינג, ויש להסיר את מערכת הנעת התזמון לפני החלפת משאבת המים.בהשוואה להחלפת משאבת המים בנפרד, עלות העבודה של החלפת רצועת טיימינג בו-זמנית בעצם לא גדלה, וגם הרווח קטן.מנקודת המבט של חיפוש רווח בלבד, מוסכי תיקונים מוכנים יותר לבעלים להיכנס שוב לחנות כדי להחליף את רצועת הטיימינג.

כלומר, בהחלפת משאבת המים מחליפים גם את רצועת הטיימינג, מה שחוסך ישירות לבעלים את עלות העבודה של החלפת רצועת טיימינג בנפרד.בנוסף, מחיר רצועת הטיימינג בחלק מהמכוניות זול יותר מעלות העבודה.

בנוסף, כדאי לשים לב שאם מחליפים את משאבת המים לבד לזמן קצר, רצועת הטיימינג יוצאת לפתע מכלל פעולה עקב הזדקנות (קפיצת גלגל תזמון, שבירה וכו'), לא רק מערכת הנעת הטיימינג צריכה להתפרק במפעל בפעם השנייה, אך גם תופעת התקלה של "שסתום ג'ק" עלולה להתרחש, שעלולה לפגוע במנוע.

ברגע שזה קורה, הבעלים עלול לחשוב בטעות שכשל זה נגרם מהחלפת משאבת המים, וכי על ההפסד לשאת על מוסך התיקונים, ובכך לגרום למחלוקת.באופן דומה, כאשר רצועת הטיימינג מזדקנת ויש להחליפה, גם אם משאבת המים אינה מציגה כשל ברור, יש להחליף את רצועת הטיימינג ומשאבת המים בו זמנית.

 
חיי התכנון של רצועת ההינע, משאבת המים והרכיבים הקשורים אליהם דומים, והם פועלים יחד.

אם אחד המרכיבים הוא הראשון שנכשל, אל לנו להרוג אותו בשם "חלוץ", אלא צריך לראות בו "שורק", ולשים לב אליו, כדי שהמערכת כולה תהיה קולקטיבית " פוטר בכבוד".אחרת, השימוש המעורב בחלקים חדשים וישנים ישפיע על התאמת החלקים, מה שעלול להוביל לאי התאמה בעבודתם ההדדית, ובכך להפחית מאוד את חיי השירות של כל הרכיבים, ואף לתיקון משני לטווח קצר.

מצד שני, לא יעבור זמן רב עד שגרעין אחר יראה סימני כישלון.אם מוחלף ליבה אחת אחת, עלות התחזוקה, זמן ההמתנה, הסיכון הבטיחותי וכו' יהיו הרבה יותר גבוהים משניים.לכן, ההחלפה המלאה היא הבחירה הנבונה ביותר עבור הבעלים והתיקון!