משאבת מים היא מרכיב מרכזי במערכת קירור הרכב.המנוע יפלוט חום רב בעת הבעירה, ומערכת הקירור תעביר את החום הזה לחלקים אחרים בגוף לצורך קירור יעיל במהלך מחזור הקירור, ולכן משאבת המים אמורה לקדם את זרימת נוזל הקירור המתמשכת.משאבת מים כחלקים פועלים זמן רב, אם הנזק חייב להשפיע ברצינות על הריצה הרגילה של הרכב, אז איך לתקן בחיי היומיום?

בשימוש של המכונית אם המשאבה כשל או נזק, יכול לעשות את הבדיקה והתיקון הבאות.

1. בדקו האם גוף המשאבה והגלגלת שחוקים ופגומים והחליפו במידת הצורך.בדוק אם ציר המשאבה כפוף, מידת שחיקת העמודים, הברגה של קצה הפיר פגומה.בדוק אם הלהב על האימפלר שבור והאם חור הציר שחוק בצורה רצינית.בדוק את מידת השחיקה של אטם המים ואת אטם עץ הבקל, כגון חריגה ממגבלת השימוש, יש להחליף בחתיכה חדשה.בדוק את הבלאי של המיסב.ניתן למדוד את המרווח של המיסב על ידי טבלה.אם הוא עולה על 0.10 מ"מ, יש להחליף מיסב חדש.

2. לאחר הוצאת המשאבה ניתן לפרק אותה ברצף.לאחר הפירוק, יש לנקות את החלקים, ולאחר מכן לבדוק בזה אחר זה האם יש סדקים, נזקים ובלאי ויש להחליף פגמים נוספים, כגון פגמים חמורים.

3. אטם מים ומושב תיקון: כגון חריץ ללבוש חותם מים, בד שוחק יכול להיות קרקע, כגון ללבוש צריך להיות מוחלף;אטמי מים עם שריטות גסות ניתנות לתיקון עם קורצן שטוח או על מחרטה.יש להחליף מכלול אטם מים חדש במהלך השיפוץ.

4. לגוף המשאבה יש את תיקון הריתוך המותר הבא: האורך הוא פחות מ-3אומ', אינו משתרע עד לסדק חור מושב המיסב;קצה המפרק עם ראש הצילינדר הוא חלק שבור;חור מושב אטם השמן פגום.כיפוף ציר המשאבה לא יעלה על 0.05 מ"מ, אחרת הוא יוחלף.יש להחליף את להב האימפלר הפגום.יש להחליף את הבלאי בצמצם של גל המשאבה או לקבוע תיקון.

5. בדוק אם מיסב המשאבה מסתובב בצורה גמישה או שיש לו צליל חריג.אם יש בעיה כלשהי עם המיסב, יש להחליף אותו.

6. לאחר הרכבת המשאבה, סובבו אותה ביד.ציר המשאבה לא צריך להיות תקוע, והאימפלר ומעטפת המשאבה לא צריכים להתנגש.לאחר מכן בדוק את עקירת משאבת המים, אם יש בעיה, צריך לבדוק את הסיבה ולחסל.