מאז לידתה, VISUN הקדישה את עצמה לייצור ושיווק של חלקי חילוף לרכב, שאפה ליצור מוצרים באיכות שאין שני לה והתמידה בהתאמה אישית של מערכת משאבות מים עדינה ואמינה יותר ברמה עולמית עבור לקוחותינו בחו"ל.
עד היום, VISUN התפתחה במהירות וצברה את התחרותיות העילאית בשוק בתעשיית החלפים לרכב בסין, מהלידה ועד לעוצמתה.המפתח להישג הייחודי שלה (באיכות מעולה) טמון, בכל קצב שבו VISUN הצטיינה בעצמה, על ידי הוצאת קו המוצרים הבודד שלה למספר קווי מוצרים,
ההתקדמות של VISUN הניעה רוח חדשנית נצחית.מוצרי VISUN חלים על MERCEDES-BENZ, MAN, SCANIA, VOLVO, DAF, COMMINS, CATERPILLAR,

VISUN הולך וגדל לחוכמה הקולקטיבית של אנשי VISUN, יש לנו בעקשנות.אימצה את הסטנדרטים הטכניים של התעשייה ומערכת ניהול האיכות, כדי לייעל ולשפר את התהליכים, וגם כדי לבצע תכנון טרום-ייצור על מנת לענות על הדרישות האישיות ההולכות וגדלות של הלקוחות שלנו,
משאבת המים של VISUN היא מזה זמן רב המוצר המוביל בזכות האיכות הגבוהה והטכנולוגיה המעולה שלה, אנו מקפידים על תקן ומערכת ניהול בינלאומיים IATF 16949:2016 ומקים מערכת בקרת איכות יעילה ביותר יחד עם קו ייצור פרוגרסיבי בצורת U דיוק אוטומטי, וכן האמינות הגבוהה והיציבות של איכות המוצר הסופי מובטחות על ידי המבנה הארגוני שלו זרימת תהליכים ומערכת ניהול. בהסתמך על טכניקת ייצור מודרנית ומיומנות תפעול מיומנת, שדרגנו בהצלחה את מהלך הייצור, הייצור הפחית משמעותית את עלות הייצור והשגנו ניצול משאבים מיטבי
ייצור יעיל יותר ואיכות מעולה יותר, אנו שולטים בקפדנות על כל שלב ושלב בהליך העבודה על ידי הבטחת איכות החומר, ניטור תהליך הייצור, בדיקת איכות הייצור וכו', על מנת להבטיח את איכות המוצר, אנו משתמשים גם בציוד גילוי ניסיוני מתקדם בעולם וצוות ניתוח ואיתור באיכות גבוהה כדי להקל על בקרת איכות ייצור בזמן אמת.

המשאבה במנוע המשאית משמשת ללחוץ על נוזל הקירור ולשמור אותו במחזור דרך מערכת הקירור.משאבות צנטריפוגליות נמצאות בשימוש נרחב במנועי משאיות.עקרון העבודה שלו הוא: כאשר המנוע פועל, גל הארכובה דרך הרצועה כדי להניע את סיבוב האימפלר של משאבת המים, נוזל הקירור של משאבת המים מונע על ידי סיבוב האימפלר, ותחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי נזרק לקצה בית משאבת המים , תוך הפקת לחץ מסוים, ולאחר מכן החוצה מצינור היציאה.במרכז האימפלר בשל נוזל הקירור נזרק החוצה וירידת הלחץ, נוזל הקירור ברדיאטור בכניסת המשאבה ובמרכז האימפלר בהשפעת הפרש הלחץ דרך צינור הכניסה למרכז האימפלר.לאחר מכן נוזל הקירור מסתובב דרך המנוע, מוציא את חום המנוע העודף ומקרין אותו לאוויר שמסביב.