במנוע פועל, כשהסטטוסקופ צמוד למעטפת המשאבה, תוך שינוי מהירות המנוע, מגבלת שחיקה של מיסב המשאבה או חוסר שמן, ניתן לשמוע רעשי חול, חול, חול; אם המיסב רופף בבית המשאבה, יש הוא צליל התרסקות קל.

צליל לא תקין של המשאבה הוא בדרך כלל בלאי של מיסבי גל המשאבה, רופף או חסר שמן, טבעת שמירה של גל המשאבה אינה מותקנת או לא מותקנת, תעלת מסבים, גב האימפלר ומכסה משאבת המים שפשוף וצליל רועד הגלגלת ואימפלר המאוורר. דחף את המאוורר להב ביד ובדוק את פיר המשאבה.אם אתה יכול להרגיש מרווח צירי ורדיאלי מוגזם, הוכח שהמיסב שחוק או רפוי מדי ויש להסירו לצורך תחזוקה.

בבלוק צילינדר של מנוע רכב, ישנם מספר צינורות לקירור זרימת מים, וממוקמים בקדמת הרדיאטור של המכונית (המכונה בדרך כלל מיכל מים) דרך צינורות המים המחוברים ליצירת מערכת מחזור מים גדולה, יציאה על המנוע, מצוידת עם משאבת מים, מונעת על ידי חגורת מאוורר, בתוך משאבת חום מים בלוק גליל המנוע, המשאבה לקור.

לצד משאבת המים ותרמוסטט, קר (מכונית), כאשר המכונית רק התחילה לא להיפתח, הפוך את מי הקירור ללא מיכל מים, רק בתוך מחזור המנוע (הידוע בכינויו מחזור קטן), מוטיבציה מעל הטמפרטורה של 95 מעלות, נפתח, המים החמים נשאבים לתוך מנוע הטנק בפנים, כאשר המכונית על מיכל המים הנושבת ברוח קרה, ניתן לקחת חום.